Estamos inmersos en un contexto socioeconómico muy globalizado que conlleva oportunidades de prosperidad y bienestar para todo el planeta, pero que también canaliza un amplio abanico de amenazas de todo tipo. En lo que va de siglo xxi, el producto mundial ha crecido un 30 % y el comercio de mercancías se ha duplicado. Pero, en paralelo, hemos experimentado una gran recesión económico-financiera, una pandemia severa, una proliferación de desastres naturales y un progresivo agravamiento de las situaciones de conflicto en casi todas sus posibles formas. La mutua dependencia que tenemos todos a raíz de la globalización hace que se propague desarrollo, a la par que se acrecienta y diversifica la incertidumbre.

Los puertos son nodos esenciales en este fenómeno de la globalización. Estando intrínsecamente unidos a la mar, dan paso al 90 % del comercio global de mercancías y son claves para la movilidad obligada de personas en ciertos ámbitos intrarregionales y en todos los de carácter insular. En suma, sin los puertos no existiría la socioeconomía tal y como hoy la conocemos. Por ello, teniendo presente lo estratégico de estas infraestructuras, cuya verdadera fortaleza radica en su capacidad de operar como un sistema portuario integrado para garantía de nuestra protección y bienestar, es necesario incorporar esa visión sistémica, interconectada, coordinada y complementaria para poder garantizar la competitividad, la resiliencia y la cohesión territorial que exige la globalización económica y social.

El presente cuaderno recoge justamente, desde diversas perspectivas, una buena colección de propuestas encaminadas todas ellas al refuerzo de la colaboración entre los puertos de interés general y las Fuerzas Armadas, en un contexto tan complejo e incierto como el actual.